Каталитический нейтрализатор состоит из корпуса из нержавеющей стали и является частью современных систем очистки выхлопных газов бензиновых и дизельных двигателей. Он обеспечивает преобразование вредных компонентов выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания в безвредные газы. Задача каталитического нейтрализатора заключается в преобразовании вредных компонентов выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания в безвредные газы посредством химической реакции.

СТРУКТУРА КАТАЛИЗАТОРА

Каталитический нейтрализатор состоит из корпуса из нержавеющей стали. В нем хранится металлический (Металит) или керамический (Монолит) носитель. Носитель пересекается в продольном направлении множеством мелких каналов. Цель состоит в том, чтобы создать максимально возможную площадь поверхности, чтобы катализатор имел оптимальный эффект. Несущая поверхность снабжена высокопористым слоем (washcoat). В них вкраплены драгоценные металлы (платина, палладий и/или родий).

ТИПЫ КАТАЛИЗАТОРОВ

В случае каталитических нейтрализаторов https://skup-katalizatorov.com.ua/ru/sazhovi-filtry/ различают следующие три. Сменные каталитические нейтрализаторы для автомобилей Евро-3 и Евро-4 с европейской бортовой диагностикой (EOBD) называются каталитическими нейтрализаторами с поддержкой EOBD. Особенно новые модели автомобилей имеют EOBD. Новые поколения автомобилей с дизельным двигателем также обычно оснащены функцией EOBD. Задача EOBD — контролировать все компоненты и датчики, связанные с выхлопными газами, во время движения. При этом он регистрирует неисправности, которые указываются водителю, например, сигнальной лампой (MIL).

Дизельные двигатели всегда работают с большим избытком воздуха. По этой причине они имеют высокую долю кислорода в выхлопных газах. Катализатор для дизельных двигателей окисляет два типа веществ:

окись углерода (CO) в двуокись углерода (CO2),
Углеводороды (HC) в углекислый газ (CO2) и водяной пар (H2O).

С упомянутыми концепциями выхлопных газов горячие выхлопные газы из концепции сгорания двигателя направляются непосредственно в каталитический нейтрализатор. Огромные температуры в выходной зоне двигателей или турбонагнетателей приводят к нагреву до 1000 °C.

Еще одной особенностью являются высокие силы ускорения, которые из-за прямой связи между двигателем и выхлопной системой могут достигать 75g. Эти новые конструкции должны быть адаптированы с точки зрения технологии потока. Это необходимо для обеспечения постоянного притока встроенных датчиков отработавших газов и, таким образом, для предоставления блокам управления необходимой информации о температуре, составе отработавших газов и обратном давлении.

Читайте еще:

Какой электровелосипед лучше купить

Если хотите купить электровелосипед, то Вам просто необходимо ознакомиться с ассортиментом, представленном на сайте магазина elektro-mall.ru. Прежде всего, следует определиться,

Зимняя спецодежда: комфорт и безопасность в холодное время г

С приходом зимы многие профессионалы сталкиваются с проблемой: как сохранить тепло и комфорт в условиях холодной погоды. Работники, проводящие свои дни на улице или в неприглядн

Выбор и покупка металлического проката

В условиях сегодняшнего рынка не нужно долго ломать голову, где купить металлопрокат. Со многими покупателями у нас сложились тесные многолетние партнерские связи.

Бронзовая пудра

Бронзовая пудра представляет собой тонкоизмельченный металлический порошок, который используется в различных отраслях промышленности, включая автомобильную, военную и производст